Weiss Manfred WM-23 Ezust Nyil
Chasseur monoplan monomoteur

Cyber Aéro Breton - Hongrie Cyber Aéro Breton - Weiss Manfred  WM-23 Ezust Nyil


MOTORISATION : Weiss Manfred WM K-14 / B
Moteur de 12 cylindres en V inversé refroidi par liquide
Puissance développée: 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch


ARMEMENT
2 canons de 20 mm
2 mitrailleuses de 12,7 mm Danuvia
2 bombes de 20 kg

PERFORMANCES
Vitesse maximale= 530 km/h
Vitesse croisière= 470 km/h
Vitesse ascension= 1000 m/mn
Plafond pratique= 9000 m
Autonomie= 600 km


DIMENSIONS
Envergure Longueur Hauteur Surface alaire
9,60 m
9,10 m
3,10 m
23,50 m2

MASSES
Vide Charge Maximale
2100 kg
2600 kg
3290 kg

HISTOIRE

Chasseur développé par la société hongroise Weiss Manfred Repülogép és Motorgyár Rt. Le WM-23 Ezust Nyil était un chasseur monoplan monomoteur, entièrement conçu et construit en Hongrie. Les études de l'avion ont commencé à la fin des années 30. Les efforts des ingénieurs hongrois n'ont pas abouti et Bela Salu, concepteur en chef de Weiss Manfred, a proposé de développer un chasseur basé sur le n ° 112. le WM-23 Ezust Nyil n'est pas très différent de l'ancêtre allemand. La seule chose que les ingénieurs hongrois aient innové - une nouvelle conception de l'aile. De manière assez inattendue, Bela Salah a choisi le retour d'une aile tout en métal au bois. Le premier prototype de l'avion a reçu le nom Ezust Nyil (Silver Arrow) est sorti le 23 Février 1940. Il était propulsé par le moteur Weiss Manfred WM K-14 / B (version sous licence du français rangée "étoiles" Gnome-Rhône 14Kfrs Mistral Major). Le premier prototype du WM-23 Ezust Nyil était armé de deux canons de 12,7 mm Danuvia (Gebauer) GEP doivent être remplacés dans un autre prototype par deux canons de 20 mm. Mauser MG 151/20) et de deux canons Danuvia (Gebauer) GAP 8 pouces. Les avions d'essai ont été lancés au printemps 1940 et s'est poursuivie jusqu'au début de 1941. En Avril 1941, l'avion s'est écrasé en raison de la destruction de l'aileron droit. En raison du fait qu'à cette époque, dans les usines hongroises fut le début de la production sous licence de la chasse allemande MESSERSCHMITT ME 109 G, il a été décidé de ne pas les commencer. Les plans de la compagnie sont restés une version améliorée de l'avion WM-23 Ezust Nyil II, WM-23B Ezust Nyil, biplace et WM-23G Ezust Nyil .



Source documentaire du : Weiss Manfred WM-23 Ezust Nyil