Junkers Ju 87 D-3 Stuka
Bombardier en piqué à train fixe et aile basse monomoteur biplace

Cyber Aéro Breton - Allemagne Cyber Aéro Breton - Junkers Ju 87 D-3 Stuka Cyber


MOTORISATION : alt : Junkers Jumo 211J-1 Junkers Jumo 211J-1
Moteur de 12 cylindres en V inversé refroidi par liquide
Puissance développée: 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch


ARMEMENT

PERFORMANCES
Vitesse maximale= 400 km/h à 15750 . m
Plafond pratique= 8500 m
Autonomie= 660 km


DIMENSIONS
Envergure Longueur Hauteur Surface alaire
13,80 m
11 m
3,90 m
33,60 m2

MASSES
Vide Charge Maximale
3940 kg
6600 kg
0 kg

HISTOIRE

Pour réduire les pertes croissantes de Junkers Ju-87 Stuka sur le font est en 1942, le JUNKERS JU 87 D-1 STUKA fut redessiné avec un blindage des parties vitales de l'avion. Ce fut un échec: l'accroissement de poids nuisait à la maniabilité et à la vitesse de l'appareil. C'est sur ce modèle que le Stuka abandonne la sirène qui avait fait sa réputation au début de la guerre Le Junkers Ju-87 D-3 Stuka perd les sirènes de piqué (les petites hélices sur les jambes du train d'atterrisage) mais il garde encore les freins de piqué, bien visible sous les ailes de l'avion .



Source documentaire du : Junkers Ju 87 D-3 Stuka