Focke-Wulf Fw 190 A-9
Chasseur-bombardier monomoteur monoplace

Cyber Aéro Breton - Allemagne Cyber Aéro Breton - Focke-Wulf Fw 190 A-9 Cyber


MOTORISATION : BMW 801F
Moteur de 12 cylindres en V inversé refroidi par liquide
Puissance développée: 1050 ch au décollage, 1100 ch à 3700 m et 2950 ch


ARMEMENT

PERFORMANCES
Vitesse maximale= 680 km/h


DIMENSIONS
Envergure Longueur Hauteur Surface alaire
10,50 m
8,85 m
3,95 m
18,30 m2

MASSES
Vide Charge Maximale
0 kg
4000 kg
0 kg

HISTOIRE

Fin Août 1944, le FOCKE-WULF FW 190 A-5 N° 410230, fut modifié par l'installation de bords d'attaques d'ailes blindés et d'un moteur BMW 801 F-1 équipé d'un turbocompresseur lui permettant de développer 2000CV au décollage. Une verrière coulissante bombée, comme sur les version FOCKE-WULF FW 190 F et FOCKE-WULF FW 190 G fut aussi installée. Les essais enthousiasmèrent les pilotes d'essais à Rechlin. Avec un plafond opérationnel à 13000 mètres et ses presque 700 Km/h en configuration lisse à pleine charge, les pilotes estimèrent qu'avec ce prototype ils allaient enfin pouvoir lutter à arme égales avec les "Mustang". Le blindage des bords d'attaques des ailes fut abandonné lors de la production en série des FOCKE-WULF FW 190 A-9, ainsi allégé le FOCKE-WULF FW 190 A-9 était capable d'atteindre 710 Km/h en palier grâce aux 2270 CV que pouvait développer le BMW 801 TS/TH de série en surpuissance. L'accélération initiale à basse altitude et en début de piqué était aussi nettement améliorée, ce qui augmentait les chances de se dérober lors d'un accrochage. Les versions les plus produites semblent les FOCKE-WULF FW 190 A-9/R11 (chasse tout temps) et FOCKE-WULF FW 190 A-9/R8, ces 2 kits sont identiques aux FOCKE-WULF FW 190 A-8. A partir de janvier 1945, pour améliorer les performances, les FOCKE-WULF FW 190 A-9/R8 se virent allégés des leurs plaques de blindages supplémentaires. Le Focke Wulf 190 A-9 fut la dernière version produite de la série FOCKE-WULF FW 190 A .



Source documentaire du : Focke-Wulf Fw 190 A-9